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2019年10月24日，沙特朱拜勒高温炙烤下，中国制造的巨型起重机正执行一项艰巨任务——它将一根101.1米高、近2000吨重的洗涤塔缓缓吊起。这场持续5个多小时的精密操作，成为中国重工业发展的生动缩影。

时光倒流至2008年，同样在沙特，中国工程师们却遭遇完全不同景象。参与当时项目的中石化专家徐健回忆，彼时工地上的重型吊车皆为外国制造，中国技术人员连驾驶室都无法进入。外方机长的轻蔑话语"这里没有中国制造的设备"至今让他记忆犹新。

这种残酷的行业现状催生了XGC88000——这台4000吨级的"国之重器"。虽然资料显示该型号十年间仅生产3台，却成为全球工程界的抢手货。

回忆起那段受制于人的岁月，徐健举例说明：2008年沙特乙二醇项目中，一台1700吨的洗涤塔只能委托荷兰专业公司吊装。外方的严苛条件包括禁入驾驶室、特殊地基要求等，工期与价格完全由对方掌控。

中国石化工业当时正处于爆发式增长期，炼化基地规模从"300万吨级"跃升至"千万吨级"。但关键吊装设备仍依赖进口，不仅大型炼化项目，连核电站穹顶安装也离不开国外吊车。

这种局面在2010年开始扭转。当年6月，徐工集团启动4000吨级起重机研发项目，同年与中石化签订联合开发协议。经过多次方案论证，这款"超级吊车"被列入国家863计划，获得4000万元专项资助。

独特的研发模式下，买方工程师直接进驻生产线监督制造。2012年完成多项极限测试后，2013年7月在烟台万华工业园完成首秀，成功吊装118米高、1680吨重的丙烯塔。

这台集创新技术于一身的设备拥有3项国际首创技术，可实现"一车两用"。2016年，其核心技术荣获国家科学技术进步奖。从技术参数看，其88000吨米的起重力矩能将70层楼高的重物送上云霄。

"抢不到"三个字恰如其分地描述了这款设备的珍稀程度。整机拆卸后需要180车次运输，每次转移都如同搬迁一座小型工厂。在世界范围内，每年需要如此量级设备的工程屈指可数，而每项工程往往需要数月作业时间。

2019年沙特首秀后，这台中国制造又先后在阿曼等地大显身手，成为了各国业主竞相争抢的"香饽饽"。

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